Dieser wurde zusammen mit der Bahnstrecke Basel-Säckingen 1856 gebaut. Die Station, die mitten in Wiesen und Äckern lag, nannte sich „bei Rheinfelden". Folgerichtig schauen die aussteigenden Reisenden auch Richtung Rheinfelden Schweiz, denn das badische Rheinfelden gab es noch nicht. Am vierten Februar1856 wurde die 32 km lange Strecke Basel-Säckingen eröffnet. Diese Eisenbahnverbindung war für den Salzhandel auf der deutschen Seite und für die Schweizer Kurgäste wichtig. Häufig wurden früher die Reisenden mit einer Pferdekutsche abgeholt, die sie dann nach Rheinfelden Schweiz zum Kuren brachte (es gab damals noch keine Eisenbahnverbindung nach Rheinfelden Schweiz). Erst 1900 änderte die Direktion der Staatseisenbahnen den Namen auf „Badisch Rheinfelden" und nicht wie vom Nollinger Bürgerausschuss beantragt auf „Rheinfelden-Nollingen". Im selben Jahr wurde der Bahnhof um eine Güterhalle erweitert, da von jetzt an das Schwergewicht des Bahnhofs nicht mehr im Verkehr mit dem schweizerischen Rheinfelden, sondern mit Badisch Rheinfelden und seiner Industrie lag. Leider ist die Strecke Basel - Waldshut immer noch nicht elektrifiziert.